Для выбора схемы питания МПЗ по минимуму потерь энергии , достаточно среди полученных графиков потерь электрической энергии в тяговой сети по известным размерам движения поездов и величине уравнительного тока определить, для каких схем питания МПЗ потери выше, а для каких – ниже. Чем ниже потери энергии, тем выгоднее использовать данную схему питания межподстанционной зоны.
Зависимость суточных потерь электрической энергии тяговой сети зоны Ачинск — Красная Сопка от различных размеров движения поездов представлена на рис.2.1.
Потери электрической энергии при различных схемах питания и размерах движения для участка Ачинск – Красная Сопка представлены в табл.2.1. Расчёт снижения потерь электрической энергии и годового экономического эффекта при переходе от узловой к встречно – кольцевой схеме питания тяговой сети для всех межподстанционных зон производится при размерах движения –10 пар поездов. Зависимость суточных потерь электроэнергии в тяговой сети зоны Ачинск – Красная Сопка от размеров движения поездов при различных схемах питания тяговой сети ( в процентном соотношении ) представлена на рис.2.2 .