Меры по обеспечению сохранности линий и сооружений СЦБ и связи

На основании распоряжений ОАО «РЖД» от I августа 2005 г. № П76р «О мерах по обеспечению сохранности кабельных коммуникаций СЦБ, связи и электроснабжения при производстве строительно-монтажных и ремонтно-путевых работ», от 29 августа 2005 г. №1352р «О неудовлетворительном обеспечении сохранности кабельных коммуникаций при производстве строительно-монтажных работ на станции Кокшаровский Свердловской железной дороги», от 16 февраля 2006 г. № ВМ-1258 «Положение об обеспечении безопасной эксплуатации технических сооружений и устройств железных дорог при строительстве, реконструкции и (или) ремонте объектов инфраструктуры ОАО «РЖД», от 25 июля 2005 г. №147-Н «О мерах по усилению материальной ответственности работников за причиненный ущерб»:

  • Запрещается производство   ремонтно-путевых   работ   без   наличия разрешений, установленных Положением ОАО «РЖД» от 16 февраля 2006 г. № ВМ-1258.
  • Перед производством путевых работ оформляется и предоставляется для утверждения в отделение дороги акт-допуск на ремонт объектов инфраструктуры ОАО «РЖД».

11.3.После утверждения проекта производства работ и акта-допуска ответственному производителю работ ПМС выдается наряд-допуск на производство работ в зоне действия технических сооружений и устройств железных дорог. Наряд допуск согласовывается с причастными работниками дистанций сигнализации, централизации и блокировки, электроснабжения, гражданских сооружений, региональными центрами связи, ответственными за обеспечение технического надзора и сохранность действующих устройств и подземных коммуникаций.

  • Приложения к Акту-допуску:

— исполненная трасса кабельных сетей на фронте планируемых работ;

— мероприятия по выноске или заглублению кабелей;

— акт комиссионной (заказчик, подрядчик, владельцы кабельных сетей) инструментальной проверки трасс кабелей СЦБ, электроснабжения, связи, подземных коммуникаций;

— маршруты следования землеройной и автотракторной техники к месту работ и выходов с фронта работ. Маршрут следования должен быть отражен на схематическом плане участка производства работ и обозначен на месте специальными указателями;

  • Акт-допуск и приложения к нему составляются в трех экземплярах, которые хранятся: в ПМС, в техническом отделе отделения железной дороги и у ответственного за организацию надзора и контроля за производством работ.
  • В соответствии с ППР перед началом основных работ на закрытом перегоне должны быть в полном объеме проведены работы по выносу или углублению кабелей силами и за счет средств ПМС.
  • До начала производства путевых работ на производственной базе ПМС проводится проверка   знаний   ответственными      производителями   работ:

— Документов «О порядке проверки знаний Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, других нормативных актов МПС России и Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации;

— Действий в случае возникновения чрезвычайных ситуаций (нарушение габарита приближения строений машинами и механизмами, сползание откосов насыпи и другие нарушения, угрожающие безопасности движения поездов или сохранности сооружений и устройств ОАО «РЖД»;

  • Для осуществления технического надзора за выполнением намеченных мер по обеспечению сохранности кабельных коммуникаций и соблюдением технологии работ на весь период производства путевых работ назначается ответственный работник СЦБ, энергетики, связи и гражданских сооружений по должности не ниже дорожного мастера, старшего электромеханика СЦБ, старшего электромеханика связи, электромеханика дистанции электроснабжения, мастера дистанции гражданских сооружений.
  • Производство работ землеройной техники на станциях и перегонах разрешается только после оформления записи в журнале формы ДУ-46 ответственным за организацию надзора и контроля, при наличии у производителя работ акта-допуска и наряда-допуска, а также при наличии на месте производства работ лиц, ответственных за технический надзор, с последующим уведомлением поездного диспетчера.
  • К работам на перегоне разрешается приступать только после получения согласования поездного диспетчера.
  • Запрещается производство работ, если на месте работ отсутствует хотя бы один представитель эксплуатирующих подразделений.
  • При производстве путевых работы вблизи кабельных сетей, руководителям цехов обеспечить инструктаж непосредственных исполнителей (водителей землеройной техники и транспортных средств) о порядке производства работ, о прохождении трассы действующих кабелей и маршрутах следования к месту работ и обратного выезда с фронта работ с обязательным вручением им письменного разрешения на производство работ и их личной подписью, удостоверяющей знание указанного порядка производства работ и ответственности за его соблюдение.
  • Перед началом работ, но не менее чем за 3-е суток ответственные руководители ПМС совместно с     представителями    соответствующих подразделений  СЦБ, ШЧ, ЭЧ  обязаны      провести инструментальную проверку нахождения на месте работ инженерных коммуникаций (кабельные сети, муфты и др.).   Инструментальную   проверку   выполняет     балансодержатель,   шурфовку  —   подрядчик   (заказчик)   под наблюдением представителя балансодержателя.

По результатам инструментальной проверки составляется акт, в котором должны быть отражены сведения:

— места, где запрещается работать техникой;

— места, где запрещается работать без представителя;

— места, где требуется ограничение на выемку грунта;

— места, пересечения кабельной трассы;

— способ обозначения трассы временными знаками;

— привязка к капитальным сооружениям;

— фактическая глубина укладки кабеля;

— другие сведения в зависимости от местных условий;

необходимость переноса трасс кабелей на безопасное расстояние;

  • В случае необходимости выноски кабелей руководство ПМС планирует проведение этой работы в установленные сроки, заранее согласовывает   с   дистанциями   сигнализации,   централизации   и   блокировки,   электроснабжения   и гражданских сооружений, региональными центрами связи, выделяет необходимое количество работников.
  • В случае отказа технических средств, вследствие повреждения кабельных сетей и устройств первыми руководителями ПМС выявляются виновные, принимаются меры к сокращению непроизводительных потерь и возмещению нанесенного материального ущерба за счет виновных лиц в соответствии с законодательством Российской Федерации;
  • Задержки поездов,  допущенные  по   причине  обрывов   кабелей, при производстве путевых работ ПМС,   в соответствии с п. 2.в) протокола совещания у вице-президента ОАО «РЖД» В.Н. Сазонова от 10.06.06 г. № ВС-26пр в  оперативном   порядке   относятся на службу ДРП
  • Для получения разрешения на производство работ в »окно» ПМС, ПЧ, ШЧ, ЭЧ должны дать телеграмму в адрес НОД о готовности к производству работ с обеспечением сохранности кабельных сетей.
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector