Требования безопасности при производстве работ с применением путевых машин

Ответственным лицом за обеспечение безопасности работающих при выполнении работ с применением путевых машин и механизмов должен быть руководитель работ, назначаемый приказом начальника ПМС.

            Ответственность за соблюдение требований безопасности и пожарной безопасности персоналом, обслуживающим машину, возлагается на инженера – технолога или машиниста путевой машины.

            К работе должны допускаться машины и механизмы, освидетельствованные и испытанные в установленном порядке, полностью укомплектованные и испытанные в соответствии с инструкциями по их эксплуатации.

            Грузоподъемные краны всех типов (экскаваторы, работающие краном), за исключением кранов с ручным приводом и пневмоподъемников при ручном  приводе механизмов передвижения, должны быть зарегистрированы в территориальных органах Ростехнадзора.

            Запрещается эксплуатация машин с неисправными тормозами ходовых частей и грузоподъемного оборудования, звуковой и световой сигнализацией, приборами безопасности.

            К управлению путевыми машинами и их обслуживанию допускаются лица, прошедшие соответствующую подготовку и имеющие удостоверения.

            Ответственность за обеспечение условий безопасной работы машины и за безопасность обслуживающей путевой бригады несет руководитель работ.

            Работы по устранению возникших неисправностей, смазке узлов на путевых машинах, должны производиться только после их полной остановки и остановке силового привода.

Запрещается оставлять машину, отдельные механизмы или оборудование с работающим двигателем.

            Руководитель работ или сигналист обязаны обеспечить своевременное оповещение монтёров пути и бригаду машины о приближении поезда по соседнему пути.

            Во время работы путевых машин руководителю работ и обслуживающей бригаде запрещается находиться на соседнем пути и на междупутье. При плохой видимости для связи руководителя работ с машинистом локомотива работающего с путевой машиной должен быть выставлен сигналист.

В случае крайней необходимости нахождения на междупутье руководителя работ или бригады, обслуживающей путевую машину, должен быть выделен сигналист для оповещения о приближении поезда по правильному и неправильному направлениям движения.

Все операции при работе путевых машин должны проводиться по команде руководителя работ. Машинист путевой машины перед выполнением операции должен подать установленный звуковой сигнал.

При следовании путевых машин своим ходом или в составе поезда рабочие органы должны быть приведены в транспортное положение и надежно закреплены. В кривых с плохой видимостью ограждение должно производиться по утвержденным схемам производителем работ, согласованным с дистанцией пути.

 

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector