В ведении службы главного энергетика ОАО «Морской порт СПб» имеется семь импортных термоконтейнеров с водогрейными жаротрубными котлами разной производительности. Из них три термоконтейнера смонтированы территориально в 1 районе, три – во 2 районе, один – в 3 районе.
Термоконтейнеры, эксплуатирующиеся в 1 и 2 районах, имеют стандартную комплектацию, в которую входят: один водогрейный жаротрубный котел соответствующей теплопроизводительности с индивидуальным дутьевым вентилятором, циркуляционный насос, расходный бак топлива, топливные насосы, электрические щиты, трубопроводы и арматура. Термоконтейнер 3 района в отличие от остальных имеет в своем составе два котла, состав остального оборудования аналогичен.
Данных о режимной наладке котельных агрегатов термоконтейнеров не представлено. В наличии только паспорта на термоконтейнеры (приложение 3.3), в которых представлены данные по пуско-наладочным испытаниям котлов при работе их на газообразном и жидком топливе. По сведениям, содержащимся в паспортах на термоконтейнеры, КПД котлов «брутто» при работе их на мазуте колеблется от 88,0 % до 90,0 % (соответственно, удельный расход топлива на выработку тепловой энергии котлами колеблется в пределах bувыр= 162,3 ÷ 158,7 кг у.т./Гкал).
Следует отметить, что такие данные имели место на новом оборудовании, при отсутствии отложений на внутренних и наружных поверхностях нагрева. В процессе эксплуатации котельного агрегата при сжигании жидкого топлива (часто достаточно низкого качества – высокое содержание механических примесей и влаги) уже к середине отопительного сезона возможно образование отложений сажи и зольных частиц снаружи труб поверхностей нагрева. Вышесказанное, возможно, приводит к ухудшению технико-экономических показателей работы котлов (снижение КПД «брутто» на 1,5 – 3 % и увеличение удельного расхода топлива на 3 – 5 кг у.т./Гкал).
