Порядок взаимодействия работников при внезапном повреждении контактной сети или других устройств электроснабжения

6.1. Машинист поезда, остановившегося на перегоне из-за повреждения контактной сети или других устройств электроснабжения, обязан немедленно сообщить по радиосвязи по форме: «Внимание, внимание! Слушайте все! Я, машинист…….. поезда № .…. остановился головой на ….. км четного (нечетного) пути пере­гона … вследствие повреждения контактной сети». При нарушении габарита соседнего пути дополнительно сообщает: «Габарит нарушен. Будьте бдительны». … Читать далее

Эксплуатация шин для автосамосвалов большой и особо большой грузоподъемности

Эксплуатация шин для автосамосвалов большой и особо большой грузоподъемности осуществляется в соответствии со специальными правилами, которые содержат разделы, описывающие назначение и технические характеристики шин, их маркировку, регламентируют порядок погрузочно-разгрузочных работ, транспортирования, хранения, монтажа и демонтажа, комплектования и учета и т.д. В соответствии с разработанными НИИ КГШ правилами эксплуатации шин карьерных автосамосвалов основными факторами, определяющими эффективность … Читать далее

Бумага

Прогноз погрузки бумаги на 2007г. составляет 95 тыс. тонн (113,6% к 2003г.) Рост объёмов предполагается за счёт реконструкции на Енисейском ЦБК и увеличения выпуска газетной бумаги. Объёмы перевозок грузов предприятиями  по направлениям  по данным грузоотправителей  изменяются и зависят от конъюктуры рынка. За счёт ежегодного увеличения объёмов перевозок грузов I класса – угля, цветной руды, лесных … Читать далее

Верхнее строение пути

Проектом предусматривается укладка в путь рельсовых плетей, равных длине блок-участка и перегона из новых рельсов типа Р65 с эпюрой новых железобетонных шпал из расчета 1840 шт./км на прямых участках пути и в кривых радиусом до 1200 м. В кривых радиусом 1200 м и менее – 2000 шт./км. На мостах и подходах к ним укладываются специальные … Читать далее

Вагон-лаборатория должен быть оснащен огнетушителями, устанавливаемыми на специальные кронштейны

2.1 Конструкция вагона должна соответствовать: – требованиям безопасности в течение всего периода эксплуатации при исполнении требований, установленных настоящими ТУ и СП 2.5.1198 с изменениями №1 и №2; – требованиям к противопожарной защите вагона согласно ГОСТ 12.1.004, ВНПБ-03, а также «Техническому регламенту о требованиях пожарной безопасности» № 123-ФЗ от 22.07.2008; – требованиям «Правил устройства электроустановок» (ПУЭ … Читать далее

На участке усиленного капитального ремонта пути лежит звеньевой путь из рельсов типа Р65 на протяжении 18,6 км на деревянных шпалах

На участке усиленного капитального ремонта пути лежит звеньевой путь из рельсов типа Р65 на протяжении 18,6 км на деревянных шпалах. Тип рельсового скрепления – смешанное. Путь закреплен от угона пружинными противоугонами, лежит на щебеночном и асбестовом балласте. Толщина балластного слоя под шпалой (22-65) см. Среднее количество деревянных шпал на 1 км 1840 шт. На участке … Читать далее

основные проектные и строительные решения по трассе Новгородского варианта

Учитывая то обстоятельство, что основные проектные и строительные решения по трассе Новгородского варианта определены и они могут быть переложены на другой вариант трассы и  в целях оптимизации сроков проектирования, повышения качества проектных решений и эффективного использования финансовых средств ОАО “Ленгипротранс”  ПРЕДЛАГАЕТ: 7.1. Принять (утвердить) для разработки будущей трассы высокоскоростной магистрали “западный” вариант. 7.2. На основании … Читать далее

СТУ, принципы построения, структура

В соответствии с п.2.2 «Планом-графиком подготовительных мероприятий, предпроетных и проектных работ по реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва-Санкт-Петербург», утвержденным Президентом ОАО «РЖД» В.И. Якуниным 18.10.2008 г, приказом Минрегионразвития России №36 от 01.04.2008 года, постановлением Правительства РФ №87 «О составе разделов проектной документации»  ОАО «Росжелдорпроект» совместно с ведущими научными и проектными организациями Российской Федерации ведет работу по … Читать далее

Подготовительные работы

Для создания бесперебойной работы на перегоне проводятся подготовительные работы, в которые производятся следующие работы: — демонтаж стеллажей покилометрового запаса рельсов; — снятие путевых пикетных знаков; — срезка лишнего балласта с обочин земляного полотна путевым стругом СС-1, который обслуживают 2 машиниста; — подготовка места для выезда на путь и съезда с него землеройной техники: бульдозера, автогрейдера; … Читать далее

Окончательная выправка и стабилизация пути

Для состояния пути, обеспечивающего пропуск поездов со скоростью более 100 км/ч, необходимо выполнить окончательную выправку и стабилизацию пути. Машина «Дуоматик 09-32», которую обслуживают 4 машиниста, выправляют путь и окончательно устанавливает отметки профиля по проекту, динамический стабилизатор ДСП стабилизирует путь. Путевой гайковерт системы Матвеенко выполнят «протяжку» рельсовых плетей. Планировщиком ПБ производится оправка балластной призмы. Работы выполняются … Читать далее